söndag 1 januari 2012

Mellandagsrea hos JPM när topparna bärgades.

Som planerat åkte sambon & jag ner till Helsingborg på onsdagen efter julhelgen och spenderade eftermiddagen på gågatorna och de centrala shoppingstråken.
Påföljande natt efter en god kvällssupe´  somnade vi in på hotell.
Denna tvådagarstripp var som en mini weekend mitt i veckan och dagen efter började naturligtvis med hotellfrukost följt av utcheckning och sedan färdriktning mot JP Motorsport i Väla industriområde i yttre Hbg.

Med hjälp av sambons gps i telefonen och hennes guidande stämma var det en lätt match att ta sig från stadskärnan till nämnda slutdestination.  Klockan hade närmat sig 10.30 när vi anlände och det var bara vi och Johannes där konstaterade jag snabbt när jag såg gårdsplanen gapa tom på andra fordn än de omnämndas.

Det ska också poängteras direkt att det är inte svårt att få tiden att gå när man pratar VW och motortrimning i allmänhet. Undertecknad hade några tunga frågeposter som reddes ut med J.P. Skönt att få klarhet i viktiga detaljer, tycker jag.

När vi entrade den ständigt rena lokalen ( jag har iaf inte på två oberoende besök sett den nersmutsad ) fastnar blickarna på den bänk som möter mig längre in i lokalen ... efter att jag passerat en turkos 1303:a som säkert är bekant för de som varit hos JPM förut. Ja, den är Johannes egen med 2275 maskin. Hans röda sextiotalsracer med högvarvig 1915 dito stod i nästa fack med en materialhylla mellan dem...

Nåväl, på bänken låg fyra JPM MS 230 toppar varav ett par såg halvfärdiga ut och saknade ventiler & fjädrar men var rejält portade i den direkt iögonfallande insugskanalen. Dom vore häftigt att bli vid.  Det bredvidliggande paret var kompletta och av mera standardgjutningsformad typ, sett i ett för JPM toppen sådant prespektiv där inget egentligen är standardbetonat med VW mått mätt. Ursäkta den akademiska framtoningen i texen... ;)
Första naturliga tanken är att de kompletta är nog mina men tänk om det vore tvärt om...? Jomenvisst!
Johannes förklarar direkt att han av beklagar det misstag där han  råkat sälja mina redan utköpta titanventiler till ina toppar, men ersätter dom asap och skickar upp dom direkt.
- Det går bra försäkrar jag, jag skulle ju handla mer delar tänkte jag.

Frågar härnäst om JPM´s kolvar från JE och får ett mellandagspris jag inte kan motstå. Katching!
Fortsätter shoppingen med JPM´s egna fembultade vipparmställ. Jag frågar efter ett visningsexemplar men han gör dom bara mot beställning, svarar han.
Medan Johannes monterar ihop en uppsättning för visning tittar jag intresserat på ett gäng portade standardliknande toppar staplade på hög där trimgurun försökt leta fram en alternativt utformad insugskanal. Kan vara nästa toppgjutning som är i pipeline, vem vet?
Vipparmställen osar av verktygsindustriell kvalitet och passar mina syften, frågan var bara priset... 10,5... Jag får väl ge dig lite rabatt på dom också, känns det som, ler Johannes och försvinner in på kontoret. Katching!

Efter detta får vi bl.a. en visning av hans egenbyggda motorbromsbänk vilken är snillrikt utformad och enkel, med ett danskt mätsystem som är mycket lätt att läsa av bromskurvor med även små förändringar i.

Mer pratande och dividerande om allsköns motortrimning och utprovning av firmans reklam t- shirt.
Fler kunder infinner sig nu och klockan har passerat 12.00 & vi behöver packa och köra hemåt.

Jag lastar och tackar för oss och har massor av information att bearbeta i tankarna. Färden går smärtfritt trots stormbyar, regn och bitvis snöblandat sådant.

Tar en flock bilder vid nästa garagetillfälle och lägger upp så  ni får se lite motorporr som omväxling.

Gott Nytt År! / N.S.