måndag 6 december 2010

Stilla Vintertid, delvis...

- Min kära far har stilla lämnat oss, oväntat och hastigt, i början av Oktober.
Det var han och jag som gemensamt införskaffade Karmann Ghia T 34 projektet.

Nu är han borta.
Bilen är kvar.
Jobben på den likaså.

Dagen kommer dröja innan jag orkar ta tag i rostgrävandet och färdigställa den. Tanken på honom finns alltid där så fort jag ser bilen i garaget och jag känner nu desto större behov av att hedra honom genom att göra något extravagant och uppseendeväckande av vårt enda gemensamma bilprojekt någonsin.

På tal om något annat, VW T1 - 66:an / a.k.a. 1300 Sleeper / a.k.a. Lucky Seven, har mycket nytt att vänta sig till försommaren.
Jag har nämligen sålt den tilltänkta 2387cc motorn komplett och bytt ut Dellorto 48:orna mot Weber IDA 48:or vilka sedemera ska konverteras till 51,5 mm i spjälldiameter.

- Varför då? Du hade ju ett bra och fungerande koncept.
- Enbart för att kunna nybeställa en effektstinnare motor av Johannes Persson Motorsport - JPM.

För att göra en lååång och faktaspäckad historia kort:
Jag har insett att det måste till andra delar för att få en VW som lever upp till
" Xtreme Street Racer " eller besiktad och gatkörd Dragracer, om man talar klarspråk.

Växellådsbygget lämnas till Mats Herrlander för konsultation och bästa resultat.
Jag har valt honom för hans goda renome´ och att lådor med hans namn på brukar gå bra att sälja i andra hand när den dagen kommer.

Båda " transfusionerna " tar sin början den 10 Dec 2010 då jag och kompisen Danne besöker JPM i Helsingborg och därefter far vidare mot Malmö och Mats Herrlander.
Trots sorgetyngda dagar finns det glädgeämnen att ta till för att hålla humöret uppe.
Man påminns om att man aldrig vet hur lång tid man har kvar så jag gör som jag alltid resonerat:
- Det är Nu du lever, i nuet.
- Gör det bästa Du kan av det.
- Lev livet fullt ut.

/ N.S.

// Inlägget Tillägnat S - O Söderström. //